¿Cuáles son las características del diseño estructural de la llanta de ATV?

Ruedas de llanta ATV están diseñados estructuralmente para proporcionar rendimiento, estabilidad y durabilidad superiores en una variedad de condiciones extremas.

Diseño de radios múltiples: la mayoría de las llantas de ATV adoptan un diseño de radios múltiples. Esta estructura puede mejorar la estabilidad y la capacidad de carga uniforme de la llanta. El diseño de múltiples radios distribuye efectivamente la carga de la rueda a toda la estructura al distribuir múltiples radios alrededor de la llanta, lo que mejora la resistencia estructural general y reduce la tensión en un solo punto.

Llanta reforzada: La llanta es el borde exterior de la llanta y soporta la fuerza de conexión entre la rueda y la banda de rodadura. Para mejorar la resistencia estructural, algunas ruedas de llanta para ATV adoptan un diseño reforzado en la llanta para mejorar la resistencia a la flexión y torsión aumentando el grosor del material o cambiando la forma de la llanta.

Estructura hueca: algunas ruedas avanzadas para llantas de ATV adoptan un diseño de estructura hueca, ahuecando la parte central de la llanta. Esto no sólo ayuda a reducir el peso total y mejorar el rendimiento de manejo del vehículo, sino que también mejora la disipación de calor y evita fallas en la banda de rodadura debido al calentamiento excesivo.

Estructura de soporte rígida: para hacer frente a los golpes e impactos durante la conducción todoterreno, ATV Rim Wheel generalmente adopta una estructura de soporte rígida. Estas estructuras agregan materiales o diseños de soporte al interior o exterior de la llanta para mejorar la resistencia general a la flexión y torsión y garantizar que no se deforme fácilmente en condiciones extremas.

Aplicación de material liviano: para mejorar el rendimiento del vehículo, ATV Rim Wheel utiliza ampliamente materiales livianos, como la aleación de aluminio de alta resistencia. Este material no sólo tiene suficiente resistencia, sino que también ayuda a reducir el peso total, mejorar el rendimiento de manejo del vehículo y ralentizar el desgaste del sistema de suspensión.

Diseño de orificios de alivio de presión: para evitar una presión excesiva sobre el neumático o la llanta en condiciones anormales, algunos diseños de llantas de ATV incluyen orificios de alivio de presión. Estos orificios liberan el exceso de presión de aire dentro del neumático cuando es necesario, lo que garantiza que la llanta sea menos susceptible a sufrir daños en condiciones extremas.

Refuerzo de alambre de acero: La conexión del neumático está relacionada con el diseño estructural de la llanta. Algunas ruedas de llanta para ATV utilizan refuerzo de alambre de acero en la llanta para aumentar la fuerza de la conexión entre la llanta y el neumático y reducir los desafíos causados ​​por la rotación a alta velocidad y el terreno complejo.

Revestimiento anticorrosión: dado que los vehículos todo terreno suelen viajar en entornos hostiles, algunas llantas de ATV cuentan con revestimientos anticorrosión para proteger las llantas de la corrosión y la oxidación. Esto ayuda a prolongar la vida útil de la llanta, manteniendo su apariencia y rendimiento.